Marka : Yamaha
Model : Banshee YFZ 350
Rok Produkcji : 2003
Historia zakupu : od najmłodszych lat chciałem sobie sprawić jakiegoś czterokołowca, gdy skończyłem 18 lat mając skromny budżet max 10 000zł na wszystko (quad,kask,buty,gogle) postanowiłem kupić coś... mocnego i nie dobitego na amen jak większość 450tek oferowanych w sprzedaży w tych pieniądzach to był jakoś 2007 rok gdy znalazłem na jednym z portali aukcyjnych sprzęt odpowiadający moim wymaganiom, jedyne co w nim było zmienione z serii to filtr na k&n nerfbary ac racing i opony maxxisa
Modyfikacje : Trochę tego było jednak znajduje się tu wszystko co zrobiłem przez te lata gdy Banshee jest w moich rękach a także to co zostało usunięte po testach

-Aktualny szlif 64.75 = 356cc zostało jeszcze sporo mięska w tuleji
-Gripy lock-on moose racing
-Kierownica Fasst Flexx
-Przełącznik świateł oraz gaszenie Trail Tech
-Licznik Vapor
-Zrywka Pro Armor
-Hydrauliczne Sprzęgło Streamline z klamką ARC
-Dźwignia Hamulca ASV
-Przewody Hamulcowe Streamline w stalowym oplocie +3 przód,
tył standardowa długość
-Boost Bottle Moose Racing <-- Wywalone nic nie daje poza dodatkowa wagą
na dolocie która niszczy króćce ssące powodując nieszczelność
-Chłodnica oversize aluminium +30% płynu
-Wiatrak pompy wody alu Pro Desing
-Głowica Pro Design z wkładami 21 cc 155psi
-Zapłon ustawiony na +4 stopnie
-Trochę dłubałem transfery miedzy karterami i cylindrami
-Sprzęgło Ebc DRCF 043 carbon
-Kolumna Kierownicza +3"
-T.O.R.S eliminator kit
-Przedni zderzak Alba Racing
-Felgi Przód ITP T9 2+3 (1cal szerzej niż seryjnie)<-- "gunwo" nie polecam:P
-Stalowa osłona chłodnicy
-Wydech Toomey Racing T5 dyfuzory + końcówki
-filtr powietrza uni stage 2 + seryjny stelaż
-W pokrywie airboxa wstawiłem 12szt. uni air filters o średnic 1 cala,
oraz wywalony snorkiel z pokrywy
-Osłona tylnego wahacza alu
-Dystanse na tyle 50mm na stronę
-Filterek paliwa
-Łańcuch did520ATV x ring zębatki 44z i 13z <- wróciłem do seryjnych
-Rolki łańcucha
-Amory z YFZ450 <- były chwilę, gdyby nie jakiś który sprzedał mi zepsute,
a potem się tego wyparł pozdrawiam go z tego miejsca
-Rama pomalowana na czarno i wahacze na niebiesko

Plany :
Plany zawsze jakieś są, może kiedyś gdy fundusze pozwolą lub ceny w naszym kraju spadną to jakieś elki stage 3 i wahacze +3/+1 cala do tego tylny wahacz nowego typu tzw round house carrier, z takich dalszych to chętnie bym przytulił wał korbowy ze skokiem tłoka +4mm i cylindry serval z tłokami o średnicy 68mm do tego jakieś 28-30mm podwójne gaźniki keihin, membranki v force oraz aluminiowy dolot powietrza ... się zagalopowałem troszkę
Zdjęcia : fotki od najnowszych do najstarszych



'

I to jest to. Cały czas mody..

Okleina jakaś będzie? w stylu JUESEJ?
To są te dystanse z tworzywa ?bo słabo widać

Prawie Bym zapomniał o silniczku

PS

a co do okleiny to narazie zostaje to co jest, miało być siedzenie ze skóry ale finalnie powędrowało do drugiego projektu



tak, dystanse z tworzywa, były też kiedyś na przodzie ale wywaliłem bo się bez lżej skręca, przy mojej słusznej wadze zdarza mi się czasem zaliczyć jakiś lot i się trzymają dobrze

Banshee oraz Honda lt500r to są zajeb... klasyki, dbaj o niego bo jest ich coraz mniej. Modyfikacje super, do pełni szczęścia brakuje Ci tylko amorków, wahaczy i amora skrętu i jakiejś porządnej felgi z beadlockiem. Jeśli można wiedzieć to ile te zabiegi do tej pory kosztowały?

ciężko stwierdzić ile to wszystko mogło kosztować, sam quad dawno temu kosztował mnie 8600zł myślę że do tej pory wrzuciłem ze 2 no może 3x tyle ale większość części nie była by mi potrzebna tak naprawdę do życia, przez te wszystkie lata zjadłem może ze 3 komplety tłoków a nie kilka kompletów rocznie jak krążą legendy o 2suwach... i wymieniłem wał korbowy mimo ze stary trzyma dalej specyfikacje, moduł zapłonowy procoma który powodował jazdę quada w tył (mimo ze nie ma wstecznego) tryb koszyka sprzęgłowego, a teraz jestem na etapie poszukiwania nowego kosza i prawdopodobnie ściągnę sobie go z puerto rico bo kosztuje tam tylko 220$ a u Yamahy w Łodzi jedynie 3200zł myślę że jak na kilkunastoletni sprzęt nie ma tragedii

zawiecha owszem to największy wydatek, dla porównania w usa można mieć elki stage 3 na przód i tył za... 880$ u nas to już prawie 8000zł nawet po sprowadzeniu zza oceanu i opłatach wyszło by dobre 3 tysiące taniej

a co do tego co napisałeś, to jadne Banshee za super, lt500r również ale domyślam się że chodziło Ci o Suzuki bo Hondy to sa 250r swoją droga też super maszynki,

Banshee,LT500r,honda250r i Kawasaki tecate 250, to mój garaż marzeń

Tak chodziło mi o Suzuki z usa nie opłaca się teraz targać towaru. Zbyt wysoki kurs dolara do tych 880 dolców dolicz cło 5% (od wartosci towaru) i podatek 23% to tak już kolorowo nie jest złodziejski kraj !!! Tam średnia krajowa 2000 $ u nas 3200 zł n/c. W usa to pracując w maku pewnie kupisz Elka stage 3 za 2 pensje heheh...

ps: http://www.ebay.com/itm/Elka-Stage-3-Fr ... bc&vxp=mtr

Wiem, że to sa elki do rapiego, ale ceny poszły do góry omg 1000$ przy dzisiejszym kursie to jest 3700+250 wysyłka+23% vat i 5% cło to daje razem ok 5114 zl i kup jeszcze do tego wahacze za ok 3700zł najtaniej....

jo, mógłbym je mieć jeszcze taniej za 880$ takie maja promocje na bansheehq.com dla forumowiczów (a stage 4 były za 990$):) liczyłem wszystko oprócz wysyłki i by wyszło kolo 5ciu tyś, jednak póki co czy 5 czy 8 to i tak kupa kasy, a nawet przy takim śmiesznie wysokim kursie się opłaca targać z zagranicy, zresztą i tak większość części kupuje na e bayu bo w tej chwili to jak zakupy na allegro a przepłacać nie ma co

z tego miejsca pozdrawiam wszystkich sprzedawców i importerów



pozwolę sobie zrobić mały update

Coś się stało ze starym koszem? Po cenach widzę ,że warto było regenerować

z Puerto Rico koszyk wyszedł 956zł ze wszystkim biorąc pod uwagę że stary oryginał ma już niemal 13 lat i nalatane nie setki a tysiące motogodzin to nie będę narzekał, koszyk zwyczajnie się narowkował od tarczek ciernych, nie jest do końca zniszczony możliwe że go naprawie i zostawię sobie w zapasie

w planach był koszyk wycięty z bloku aluminium, tzw billet basket niestety jednak potrzebowałem tulejki która jest wciśnięta w oryginalny koszyk tyle ze Yamaha nie sprzedaje jej osobno a zamiennik jednej firmy z Australii kosztuje 120$... pomijam to że nie odpisali mi na maila



a jeśli jako regeneracje masz na myśli szlifowanie powierzchni kosza to będe kombinował prędzej jak nadlać i zeszlifować do oryginalnych wartości bo wydaje mi się że powiększony luz jaki powstaje po zabiegu samego wygładzania powierzchni nie wplywa dobrze na cały koszyk, ale moge się tu mylić

mój znajomy Jim jakiś czas temu wyszedł z pomysłem robienia koszyków z utwardzonej stali, za oceanem jeździ już takich kilka sztuk i nikt nie narzeka na te kilka dodatkowych uncji a wzrost wytrzymałości powinien rekompensować wszelkie straty, zawsze można więcej podłubać i sobie odbić dla przykładu Hinson robi stalowe kosze do motocykli crossowych i kilku rodzajów quadów, jednak o banshee zapomnieli

w tej chwili jestem "zaklepany" w kolejce po taki kosz bo to produkcja mało seryjna i dopiero przy 5 chętnych rusza, a koszt jest stosunkowo niewielki bo 109$

Miałem na myśli napawanie i frezowanie bądź szlifowanie do nominału

mały update jakiś czas temu przyleciały do mnie wahacze +2/+1 od Alba Racing, pozdrawiam serdecznie pana Fernando i całą ekipę za świetny deal na wahacze które pozwalają korzystać ze standardowych amortyzatorów lub dłuższych (long travel) swoją drogą paczka dhl'em 9 dni z czego 5 w drodze z Warszawy hmm chyba rekord

póki co notoryczny brak czasu nie pozwolił na montaż i testy ale to już niebawem



ps jak widać również QuadMania kryje się przy żubrze



Mały up, właśnie dostałem korek paliwa na który czekałem ponad 1,5 miesiąca, całkiem ładny szkoda ze producent zapomniał ze odpowietrznik to coś przydatnego a nie tylko ozdoba co skutkuje nie schodzeniem paliwa z baku... jednak z tym też sobie poradzę

Pora na kolejny update, jakis czas temu udalo mi się dostac od dawna poszukiwane amortyzatory przednie z Yamahy Yfz450r czyli popularnej r'ki

Jak widac róznica w dlugosci w stosunku do serii jest dosc spora, jednak dzięki temu idealnie pasują do wahaczy w pozycji long travel


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Różne błyskotki sukcesywnie do mnie splywaja, tym razem dźwignia gazu mod quada, serdeczne podziekowania dla Nate'a i Kimmer z KaN Powersports za szybka wysyłkę i wzorową obsluge klienta


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Swiateczne latnko polaczone z testem nowych amortyzatorow i dzwigni gazu uwazam za bardzo udane


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Cyngiel gazu jak dobrze mniemam zamontowany w ramach własnego upodobania , bo raczej nie wpływa on jakoś na jazdę ?
Fajnie że są jeszcze tacy ludzie