Witam,

przymierzam się na zmianę oleju silnika. Obecnie zalany mam XPS(chyba to 5w30) i taki też mam jeszcze na następną wymianę. Mam znajomych co leja 5w40, 5w30 Catsrola czy V300 motul 10w40. W poprzednich swoich maszynach lałem Motula i byłem zadowolony. Obecnie zastanawiem się nad Motulem V300 5w40 4t lub V300 5w30 i nie wiem który wybrać.
Mam więc pytanko jakie Wy lejecie oleje do swoich maszyn i ewentualnie dlaczego akurat taki?

Ja do siebie leję motula 300v offroad 4t 5w40
Dlaczego? Dlatego, że łatwiej jest mi kupić motula niż xps
Po drugie nikt nie wie co to za olej ten xps bo nikt nie zna jego właściwości
Po trzecie nie sądzę aby motul odbiegał od xps'a a wręcz myślę, że jego właściwości są lepsze
Ten o oznaczeniu offroad lepiej radzi sobie przy rozruchu i niskich temperaturach.
Przejechałem 3500 km na tym oleju i problemu nie ma, nie widzę nic niepokojącego.
Oczywiście nie 3500 km na jednej wymianie.

Mozesz też lac Motula 7100 w zależności co kupisz taniej. 5w40 lepiej znosi wysokie temperatury a silnik Can-ama to niezly piec

Chcesz coś naprawdę dobrego to kup Penrite ew. Amsoil.

zdefiniuj "dobrego", rozumiem że masz jakieś porównanie parametrów tych produktów do nie dobrych typu np Motul

co w nich ma być takiego wyjatkowego? Ani normą ani ceną nie odbiegaja od popularnych olei

Polecam Motul 7100, chyba najlepszy jaki do tej pory widziałem, po kilkunastu wyjazdach nie zmienił nawet koloru a dostaje mocno

Używałem 300V a obecnie 7100 i wracam do 300V. Właściwości smarne pewnie są podobne ale dzięki specyficznemu kolorowi fluo 300V bardzo dobrze można ocenić stopień zabrudzenia oleju

Potrafi po 2300 km wyglądać lepiej niż świeżo wlany 5100

Nie mam wielkiego doświadczenia z olejem w Can-Am, ale po zakupie używanego egzemplarza zrobiłem zmianę na XPSach (wszystkich).
Po kilku konsultacjach z innymi użytkownikami zdecydowałem się zmienić na Motula, silnikowy na V300.
Przypadkowo zakupiłem on road, ale porównanie parametrów z off road nie dało niepokojących sygnałów więc zalałem.
Pierwsze odczucia (nie tylko moje) to spokojniejsza, bardziej cicha praca silnika.
XPS po 200 km już nie wyglądał dobrze (subiektywna ocena), a po 1000 km wzbudził moje zdziwienie.
Motul na razie obserwuję i wygląda o wiele lepiej.

Ja zkolei polecam oryginał BRP xps a dlatego że od wymiany do wymiany jest czysty, silnik w środku też, sam olej pod palcami ma dobrą konsystencje i po jego stosowaniu regularnym z silnikiem nie ma kompletnie problemów czego natomiast niemoge powiedzieć o motulu 5100
na XPS silnik po rozgrzaniu trzyma książkowe parametry a na motulu zauważyłem na ciepłym częściowe spadki

Spadki czego?

A sory nienapisałem oczywiście chodzi o ciśnienie oleju

mówisz o 5100 a my o 300V
Jak już chcemy porównywać to porównajmy do 300V

Osobiście na XPS nie jeździłem - no może z 300 km ale pierwsza wymiana i poszedł od razu 300V. Różnicy nie widzę bo nie mam porównania ale XPS nie podaje nic jeśli chodzi o właściwości. Nie chce mi się i nie wierzę w to, że 300V będzie gorszy od XPS

300V i inne oleje podobnej klasy są droższe w zakupie niż XPS, a jak wiadomo BRP swoim klientom prezentów nie robi. W związku z tym mam przeświadczenie graniczące z pewnością, że XPS musi być olejem niższej klasy niż 300V bo inaczej jego sprzedaż byłaby nie uzasadniona ekonomicznie.