Ja nie dałem rady go wygrzebac. Dałem kumplowi, a ten sądząc po kolorze stali, nieźle go grzał.

Zamówiłem łożysko (3) oryginalne w serwisie.
Po rozpakowaniu i oględzinach w/w łożyska, okazało się że nowe ma większe luzy niż stare z przebiegiem. Porównanie dokonuje w palcach ruszając łożyskiem na boki.
Pytanie jak to możliwe, i które założyć, stare czy nowe ?

Na boki może mieć luz, pionowo nie powinno, a tego nie jesteś w stanie trzymając w dłoniach ustalić. Zakładaj nowe.

Łożysko (3) nasmarować zwykłym smarem do łożysk ?
Czy lepszy smar molibdenowy ten z saszetek z przegubów?
Bo w łożysku oryginalnie był czarny smar, chyba że się zabrudził . . .

Co do smarów , to moim zdaniem należy stosować te z serwisówki .
Wracam do odgłosów wariatora .
Po oczyszczeniu wnętrza , nowy smar ( Yamalube do wariatorów ) . Po złożeniu wariatora kręce ręcznie i cisza , jazda i super cisza . Rozgrzanie i kilka kilometrow , dodaniu gazu na lekkim piachu i dzwonienie (H) . Po tych kilku kilometrach demontaż ,kręce ręcznie i słysze jak podzwaniają rolki , jak bez smaru .Rolki na miejscu , smar jest ( ilości smaru i czynności w/g serwisówki ). Pomiar rolek - trzymają dopuszczalny wymiar , lecz są różnice
w średnicy o 2,5 dychy , jedne mniejsze . Ponawiam pytanie : wymienić te rolki .
Tak jak pisałem poprzednio , wymiana łożysk i klejenie - brak głośnego stukania . Proszę o rade z rolkami .

Witam
mam pytanie takie
zdarzyło mi się kilka razy usłyszeć stukniecie w trakcie zwalniania quadem dosłownie raz zastukało a zdarzyło się to kilka razy w różnych sytuacjach. Czytając obstawiam łożysko jednokierunkowe pytanie moje jest takie czy mogę z tym jeszcze trochę pojezdzic czy nalezy to od razu zrobić aby nie zrobiło to wiekszych wydatków?

-- dodano 03.10.2014 21:06 --

pytanko mam koledzy jutro skladam Sprzęt tylko powiedzcie mi czy napis outside ma być w kierunku silnika czy na zewnatrz po złożeniu

bubek
Napis na zewnątrz silnika.

wszystko złożone działa pięknie panowie kompletnie inna jazda

Witam wiem że temat wałkowany dużo razy ale nie mogę zbić dzwona sprzęgła z obudowy.
Czy to aż tak mocno trzyma na tym dużym łożysku czy jest jakieś zabezpieczenie.

kolego tam jest zabezpieczenie

dzięki lozysko już wyciagniete

Witam.
jestem tu nowicjuszem, chociaż Waszymi cennymi poradami posiłkuję się już od kilku lat , od kiedy zacząłem przygodę z quadami.
Odgrzewam temat stuków w skrzyni CVT Yamaha Grizzly 550 - miałem podobny problem w swoim miśku , myślałem,że to w silniku stuka, ale po rozkręceniu przekładni okazało się,że przyczyną stuków był luz między wałem a dzwonem(8) -przymocowane są do siebie za pomocą nitów - wizyta na prasie i dociśnięcie nitów rozwiązało problem. Ponadto przy rozbieraniu przekładni sprzęgło jednokierunkowe, również upadło mi na podłogę i rozsypało się, ale poskładałem , złożyłem i zrobiłem na nim już min 500 km - działa do dzisiaj.