Witam, temat może wydawać się kontrowersyjny bo poco obniżać "przeprawowy" quad CF Moto 500 .... ale czy ktoś taką modyfikacje przeprowadził w swoim quadzie ?

Moja jazda tylko po drogach różnych i też kombinowałem jak obniżyć i jak na razie odpuściłem,kombinowałem tak -- z pod sprężyny wyciągnąć regulację i dotoczyć niższą taką podkładkę żeby sprężyna leżała niżej[problem czy skok teleskopu wystarczy] druga metoda to przespawanie mocowania amortyzatorów na dole [nie u góry] spawanie odpadło,więc dorobiłem ucho z płaskownika które pasowało na wahacz a druga część na amortyzator,dało to jakieś 5 cm to jest za mało powinno być jakieś 10 cm.Dalej myślę jak to zrobić może ten temat coś przybliży.

-- dodano 26.01.2018 09:56 --

Prowizorka

Pomierzcie oryginalne amortyzatory i poszukajcie innych, krótszych. To łatwe nie będzie bo oprócz długości istotna jest twardość i dobranie pod masę sprzęta ale poszukałbym coś akcesoryjnego. E-bay albo aliex oferuje wiele mniej lub bardziej obiecujących wynalazków z gazem lub bez. Para jakiś gazów np RFY oglądałem na ebayu to 600 z dostawą. Może to nie jest tanio ale drogo jak na gaz też nie wg mnie (kwestia trwałości takich rzeczy). Albo zwykłe olejówki tylko krótsze. Tą drogą bym szedł niz przespawywać mocowania czy przerabianie oryginałów. Ale może modzenie oryginałów komuś się uda. Ciekawy temat
Teoretycznie obniżając i jeżdżąc wówczas zakładam po równym bardziej istotna jest twardość odpowiednia żeby nie pływało to w zakrętach, chyba gorzej gdy chcemy podmienić coś pod serie i ganiać jak w CC- tam istotniejsza jest praca amorka, tłumienie i cała reszta.

Ja mam tak - amortyzatory na najniższym ustawieniu,opony 26x9-12 26x11-12 Duro Frontier,

1 - 66cm
2 - 110cm
3 - 90cm
4 - 34cm do mocowania kuli haka

Dzięki za wymiary, jutro pomierzę co wyszło u mnie choć czeka mnie delikatna przeróbka tylnych wahaczy.

-- dodano 14.02.2018 15:44 --

Na seryjnych oponach każdy z wymiarów jest o 10 cm mniejszy w stosunku do tego co podał Dinar

Z lewej seria, a z prawej obniżenie



A tak prezentuje się efekt finalny, zostaje tylko przerobić tylne wahacze i można jeździć

Załóż mniejsze opony np 23' zyskasz kolejne 2,5cm niżej

Jedno zdjecie z przodu, drugie z boku.

A jak to obniżyłeś że tak nisko siedzi.

Krótszy amortyzator oraz sprężyna

Przy takim obniżeniu to przeguby chodzą w linii prostej a nie pod takim dużym kątem,ostatnio przy jeżdzie godzinnej non stop pękła mi osłona gumowa bo mieli ją pod dużym kątem.Ja jeżdzę głównie po asfaltach, drogach lekko dziurawych i lepionych [jak to w górach jest]i nie są to prędkości duże i bujania też małe.Daj znać jak wyjdzie jazda próbna.

Ale straci 5-10 km/h co na czarne szkoda bo cfka szybka w serii nie jest. Zrobi się tu bieda.

Ok 45 km zrobione, zawieszenie jest troszkę twardsze. Jeśli chodzi o osłony gumowe przegubów to jak narazie u mnie są całe.