Witam...jaki jest powód zgrzytów i trudność przy włączaniu biegu w Sportsman 500 2006r...?

Najpierw zapraszamy do powitalni oraz zapoznania się z kodeksem quadowca oraz regulaminem Forum.

Prawdopodobnie ciągnie łożysko jednokierunkowa w skrzyni pasowej. Przy wyłączonym silniku biegi wchodzą lekko? Czy quad zaczyna jechać na wolnych obrotach i z włączonym biegiem?

Trzeba zacząć od skrzyni pasowej, bo to najprostsze. Obejrzyj wszystko dokładnie, zdejmij pasek i sprawdź w jakim jest stanie. Potem tarcze wariatora. Na koniec złap za łożysko na osi wariatora i sprawdź czy swobodnie obraca się w jedną stronę. W drugą musi być zablokowane. Tutaj winny może być również sam pasek, ale to ocenisz podczas oględzin.

Na biegu jałowym, pasek również powoli będzie obracał kołem od skrzyni biegów. Lekki zgrzyt, a raczej zapięcie zębatek będzie słyszalne. Nie powinno to jednak się odbywać w sposób utrudniony.

mocno upraszczając skrzynie cvt są wrażliwe na za wysokie obroty co też kolega maq pewnie ma na myśli. jak poobserwujesz wolne obroty to zauważysz że jeżeli są za wysokie bieg nie wchodzi płynnie tylko ma opisane przez ciebie bolączki jeżeli obroty się ustabilizują problem znika i biegi wchodzą płynnie w końcu to automat.Przyczyny za wysokich obrotów biegu jałowego to temat rzeka(od niecierpliwości kierowcy począwszy)

Dziękuje za podpowiedź...będzie trochę czasu to sprawdzę pasek itd.To mój debiut z tego typu maszyną ,posiadam ją od miesiąca wiec proszę o wyrozumiałość

Jeżeli tak, to faktycznie sprawdź obroty silnika

...jeśli gadzina gaśnie przy zjeździe i hamowaniu to chyba nie są za wysokie...

Jak to gaśnie? Jak zahamujesz i się zatrzymasz, to silnik nie pracuje? Jaki masz przebieg, mth, rocznik i czy silnik gaźnikowy?

...przy zjeździe ze zbocza w trakcie hamowania silnik gaśnie.Nie wiem jaki jest przebieg,gadzina nie ma licznika,silnik gażnikowy 500cm3 rok 2006

A na wolnych obrotach działa czy musisz włączać ssanie? Trzeba przeczyścić w gaźniku dyszę wolnych obrotów i prawdopodobnie je lekko je podkręcić. Najlepsza będzie na początek regulacja gaźnika.

na wolnych obrotach nie gaśnie,tylko jak już wspomniałem podczas dłuższego hamowania z włączonym biegiem.Silnik na wolnych obrotach pracuje jednak nierówno.Tak jak już wspomniałem jest to mój pierwszy kontakt z gadem,może coś źle robię...przejechałem dopiero parę kilometrów więc wciąż jest to dla mnie wielką niewiadomą,maszynę nabyłem ze względu na to że mam działkę w górach...czasem trzeba przywieźć drewna do kominka czy coś tam

-- dodano 03.04.2018 15:44 --


Możesz napisać jak mniej więcej to zrobić...tak by nie rozregulować gaźnika...

Przede wszystkim trzeba wyjąć gaźnik i wykręcić dyszę wolnych obrotów. Potem ją wyczyścić. Dobry do tego jest włos ze stalowej linki na przykład.

Tu było nieco o tym: viewtopic.php?p=877465&sid=2ede5d6c485b3c0c0429d1e6f0f900b3#p877465

Żeby odkręcić linkę od ssania, trzeba się zaopatrzyć w przecięty klucz, lub dorobić go samemu: viewtopic.php?p=901513#p901513

Przy składaniu gaźnika, nie dokręcaj na siłę komory pływakowej, bo się może wygiąć i nie będzie potem szczelna. Może też się okazać, że należy wymienić uszczelkę. Znajdziesz ją na stronie w pierwszym linku powyżej. Sprawdź tylko czy masz taki sam gaźnik.

Jak wyczyścisz dyszę, to składaj gaźnik i z powrotem do quada. Koniecznie trzeba też wyczyścić/wymienić filtr powietrza i sprawdzić czy nie jest uszkodzony airbox. Jeżeli jest mocno zakurzony, albo zaolejony, to umyć. Gaźnika można jeszcze nie przykręcać do górnego mocowania. Po założeniu filtra powietrza należy uruchomić silnik i sprawdzić czy pomogło. Dopiero potem zastanowić się nad regulacją. Gaźnik będzie pusty, zatem trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem. Można odkręcić korek zbiornika i mocno dmuchnąć, szczelnie przykładając usta. Doprowadzi to benzynę do dyszy i maszyna szybciej zapali.

Simka...dziękuje...na pewno Twoje rady będą mi bardzo pomocne

U mnie co jakiś czas przytyka się dysza wolnych obrotów, ale wtedy quad nie działa bez wciśniętego gazu. Twoje objawy są nieco inne, jednak trzeba sprawdzać po kolei. Warto też wykręcić świecę i prawdopodobnie ją wymienić na nową. Sprawdzić również przewód wysokiego napięcia. Do tego ustawić zawory.

Witam..
.właśnie jestem w trakcie prac serwisowych gada.Gaźnik wyczyszczony jak radzileś,świeca też. Wyczyścilem i wypolerowalem również koło waristora i koło przekladni,po regukacji ciengien skrzyni i przesmsrowaniu wybieraka biegi wchodzą płynnie

-- dodano 11.04.2018 02:22 --

Mam jeszcze jedno pytanie...jaki lać olej do skrzyni i tylnej przekladni..?...z tego co zauważyłem wszystkie te podzespoły są zespolone łącznie z tylnym dyfrem...jest tylko jeden korek spustowy i jeden wlew z bagnecikiem. .

Tak. Tylny most i skrzynia są razem. Olej Motul Transoil Expert. Przedni dyfer Motul Dextron III.