Macie racje wciskanie hamulca nożnego wraz z ręcznym dużo daje trochę dziś potrenowałem ale palce u ręki dalej mi wysiadają i kiedyś pomyśle nad tym pomysłem wymiany pompy na jakąś inną......

Sanol spróbuj poluzować śruby przy hamulcu i przekręcić go trochę do przodu lub do tyłu, w ten sposób
wyregulujesz kąt pod swoją rękę, może to pomoże.

na pewno pomoże ! zrobiłem tak zaraz po zakupie quada po pierwszym dniu jeżdzenia. Tak samo wyregulowałem gaz i kciuk męczy się nieporównywalnie mniej

Moim zdaniem to wszystkiego można się przyzwyczaić. Mięśnie muszą się dopasować do nowych wymagań.
Przy zmianie ponownie zaczną pracować inne i też będą przez jakiś czas dokuczać.
Trzeba optymalnie wygodnie dopasować do siebie manetkę i klamkę i czekać aż przejdą wszystkie bóle.

Arni

Dzięki chłopaki za rady!! w sobotę, zabieram się za pierwszy przegląd to i wyreguluje manetki, jak tylko pogoda dopisze to będziemy upalać cały weekend i wtedy będę mógł się wypowiedzieć, jak co to zapraszam na tor dla czterokołowców w Kokotowie k/Krakowa i żwirownie nieopodal

Witam szukam zamienników tylnych klocków hamulcowych do naszych (i nie tylko) sprzętów z tego co doczytałem to pasują od Polarisa http://www.hiperf.com/ATV/acatalog/ATV_Brake_Pads.html (ostatnie zdjęcie) może jeszcze coś wspólnie znajdziemy powodzenia

p.s. w Popowie zapłaciłem 80 PLN za komplet myśle ze można cos taniej.... $$$$ :)
pozdro

Pasują od Polarisa bez problemu. Ja znalazłem firmy GOLDFREN za 70,-.
Niestety problem zaczyna się w wersji z czterema hamulcami. Tylny lewy jest kompletnie chińskim wymysłem i nie jest na żadnej "licencji" . Ja na razie szukam a tymczasem oddałem do regeneracji. Koszt to 18PLN . Jak się będzie sprawdzać to jest to bardzo tania alternatywa. Podpowiadam - maksymalna grubość tych klocków to 6mm na stronę. Grubszych się nie da włożyć w zacisk.

witam
właśnie wymieniłem tylne klocki hamulcowe po 900 KM trochę dziwnie się starły bo ten z prawej strony więcej od tego z lewej a sa dwa tłoczki które je zaciskają na tarczy zastanawiam się czy to wina błotka czy była jakaś inna przyczyna miała miejsce to samo stało się Boldowi

Moje spojrzenie na temat układu hamulcowego w LH300:
Ręczny działa na przód i i lewy zacisk tyłu.
Nożny działa na przód i prawy zacisk tyłu.
Nierówne ścieranie pojawia się PRAWDOPODOBNIE z tego względu, że w każdym zacisku (przednim) są dwa obwody popychania tłoczka. W związku z tym nie mogą być razem umieszczone centralnie w osi tłoczka i są lekko od niej odsunięte. To powoduje, że używając jednej dźwigni dociskamy klocek zawsze lekko jakby z boku i to powoduje mocniejsze ścieranie z tej strony. Taka wada. Jedyną radą jest jednoczesne używanie obu dźwigni.
W LH300 w tylnych zaciskach jest jeden tłoczek i nie ma tego problemu.
W LH260 z jednym zaciskiem (lewy tył) były dwa i był ten sam problem.

Tak przypuszczam bo nie rozbierałem zacisku ale wnioskuję po rysunku

Cześć Waldo sprawdzaliśmy razem z Boldem co się dzieje podczas naciskania ręcznego hamulca w tylnym zacisku i są tam z całą pewnością dwa tłoczki i obydwa zadziałały jednocześnie niestety nie wiemy czy z równą siłą ale obydwa w tym samym czasie zaczęły się wysuwać (zacisk oczywiście mieliśmy zdjęty z mocowania stąd wynikły nasze obserwacje) chyba mamy trochę inne wersje i z stąd nasze różne spostrzeżenia.

Nierówne zużycie klocków przy zaciskach z dwoma tłoczkami po dwóch stronach tarczy, jest chyba bardzo prawdopodobne przy niedokładnym dopasowaniu średnicy kanałów w zacisku.
Zawsze ten tłoczek bliżej przewodu będzie szybciej reagował na wzrost ciśnienia w przewodzie i szybciej się zużywał.
Tak mi się zdaje, a potwierdzają to doświadczenia użytkowników Linhaiów.
Jeżeli się mylę to mnie poprawcie

po wymianie klocków przejechałem około 100 km i co ?? znowu to samo czyli jednak wada zacisku jutro odsyłam go do serwisu (oczywiście sam zacisk) i zaczynam odliczać czas na przysłanie nowego (bądź naprawy) zobaczymy...

Jaka jest ta wada. Co się dokładnie dzieje?

No widzisz SANOL, trzeba było kupić takiego quada jak ja.
U mnie nie ma problemów z hamulcami, no ale jak się kupuje taki awaryjny model, to co się dziwisz
Ale nie martw się, zarabiasz nieźle, co to 80 zł/100km dla Ciebie.
Powodzenia w walce z Popowem, myślę że się dogadacie

Poprzednie klocki wytrzymały Ci 1000km, a nowe 100 to coś jest nie tak.
Może tłoczki się zapiekły. Przy wymianie klocków powinno się pare razy powyciskać i powciskać tłoczki i ewentualnie psiknąć WD40 , pod uszczelkę.
Zauważ że to wszystko pracuje w wodzie , piasku i błocie.
Ja bym spróbował sam zrobić. Zaoszczędzisz czas. Klocki możesz spróbować zregenerować.
Spróbuj ewentualnie wydębić klocki, jeżeli tak szybko padły.
Powodzenia